Arabako Aralar


Arabako Aralarrek uste du N-1 errepidean irteera eta sarrera bat egin behar dela Arzubiagan, Iruñea-Donostia norantzan
June 10, 2010, 9:16 am
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Aralarren ustez, beharrezkoa da Arzubiaga parean irteera eta sarrera bat egitea N-1 errepidean, era horretara, N-104 errepidean auto gutxiago ibiltzeko aukera ere izango delako, Illarratza eta Matauko herrietako biztanleen bizi-kalitatea hobetuko delako eta, batez ere, Ozaeta/Armomaniz N-1eko irteeraren parean izaten diren auto-istripuen kopurua txikituko delako.

Gamarratik dagoen Gasteizerako sarreratik auto gutxiago ibiltzea lortuko litzateke proposamen horrekin, eta, aldi berean, Gasteizko hegoaldeko eta ekialdeko biztanleek hiribururako sarbide azkarragoa izatea lortuko litzateke. Hiriburua asko handitu da, baina hiribururako sarrera eta irteerak ez dira aldatu.

Obraren bideragarritasuna erabatekoa da, sarrera bat egin beharko litzatekeelako Arzubiaga Lizarra-Arkautera doan errepidearekin lotzeko; era berean, Zurbanoko gasolindegian dagoen erreia baliatuta egingo litzateke sarrera.

Zurbanoko bidegurutze parean Arzubiaga eta Arkaute lotzen dituen errepidean dabilen auto kopuru handiak konponbidea izan dezake, eta ez da ahaztu behar hori dela Arabako errepideetako puntu gatazkatsuenetako bat. Biribilgune berri bat egin daiteke, eta horrek Zurbanoko sarbide eta irteeren segurtasuna handituko luke, eta beraz, istripuak egoteko arriskua murriztu.

Hiriaren trafiko beharrak eta errepide nagusiak Gasteizekin lotzen dituzten saihesbideen ezaugarriak berriro definitu behar direla uste du Arabako Aralarrek.

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Aralar Araba cree necesaria la apertura de una entrada y salida de la N-1 dirección Iruña-Donostia desde Arzubiaga
June 10, 2010, 9:09 am
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Aralar cree necesaria la apertura de una salida y entrada a la carretera N-1 por Arzubiaga, posibilitando así descongestionar la actual N-104, lo que mejoraría la calidad de vida de los habitantes de los pueblos de Illarratza y Matauko, a la vez que se reducirían los accidentes de trafico de la zona que une la desviación de la N-1 a su salida por Ozaeta / Argomaniz.

La propuesta descongestionaría la muy saturada entrada a Gasteiz por Gamarra a la vez que posibilitaria que los vecinos de la zona sur y este de Gasteiz tendrían un acceso mucho más rápido a la ciudad. Ya que el trazado actual de salidas y entradas a la ciudad se mantiene desde siempre mientras la ciudad ha sufrido una gran expansión urbanística.

La viabilidad de la obra es absoluta ya que podría crearse una salida que enlazase Arzubiaga con la carretera dirección Lizarra-Arkaute, y a su vez la entrada se crearía aprovechando el actual carril que se sitúa en la gasolinera de Zurbano.

La nueva saturación de trafico que existiría en la carretera entre Arzubiaga y Arkaute en el cruce de Zurbano, uno de los cruces más peligrosos de la red de carreteras alavesa, podría tener solución con la construcción de una rotonda, lo que mejoraría la seguridad en el acceso y salida de Zurbano, lo que reduciría las posibilidades de accidentes.

Aralar Araba cree que es absolutamente necesario redefinir a las actuales necesidades de la ciudad el diseño de las circunvalaciones que unen los principales viales de comunicación con Gasteiz.